Другие Обязанности
страница 1 2
Хотя эта выставка сосредотачивается прежде всего на драматических регулирующих сражениях в железной дороге и нефтедобывающих промышленностях, Комия Железной дороги Техаса также взяла в ряде важных обязанностей.
Природный газ
|
Газ хорошо в Petroliya, Графстве Глины, Техас |
Природный газ - естественно встречающаяся смесь метана, этан, пропан и другие газы, который часто формирует близкие подземные нефтяные бассейны. В первые годы разведки нефти Техаса природный газ, найденный наряду с нефтью, главным образом считали неприятностью. Это иногда использовалось для энергии в городах и городах около областей. Иначе, это было зажжено прочь (сожженное) в источнике, производя огни, которые освещали ночное небо в месторождениях нефти для многих миль вокруг.
| 
1928 газовая плита около Teft горела в течение многих месяцев |
Во время нефтяного бума последнего с девятнадцатью подростками и в начале двадцатых, города, которые зависели от природного газа, включая Даллас и Форт-Уэрт, оказались в борьбе с газовыми компаниями по высоким нормам и непредсказуемой поставке. Города потребовали лучшее обслуживание, но не имели никакой власти вынудить компании выполнить свои требования. В 1920, законодательный орган Техаса принял закон, дающий города право на регулярный их предприятия коммунального обслуживания, и установил Комию Железной дороги как власть уладить споры. Газовые компании также были обязаны сообщение относительно количества проданного газа и взимаемые сборы.
Предотвращение траты газа стало первичным беспокойством Комии Железной дороги. Комия запретила горение kezingxed газа в 1931, хотя осуществление было трудным. Газ продолжал иметь низко экономическую ценность, и большинство операторов не видело потенциальную прибыль в этом.
| 
Спасательное усилие в сцене Нью-лондонского взрыва газа |
Самая большая история первых лет природного газа в Техасе была также одним из самых трагических несчастных случаев в американской истории. В 3:05 18 марта 1937, массивный взрыв природного газа разорвался через здание школы в Нью-Лондоне, Техасе, Главном городе округа Сухаря в Восточных месторождениях нефти Техаса. Взрыв снял школу от своих фондов и послал ее терпящий крах назад к земле, вся структура, разрушающаяся в огромной груде кирпича, стали, и бетона. Несмотря на безумное спасательное усилие, больше чем одна половина студентов и учителей – приблизительно 298 человек - была убита.
Последующее ледование выставило опасную практику "зеленого" газа, выявляемого прочь как остаток от месторождений нефти. Поскольку природный газ более тяжел чем воздух, пропуская потоки природного газа вдоль поверхности основания, объединяя в низких пятнах. Нью-лондонская Школа была расположена в только таком низком пятне. Так как большинство Восточного природного газа Техаса без запаха, почву готовилась для трагедии. Как прямой результат Нью-лондонского бедствия, государства по всей стране начали требовать что природный газ, который будет смешан с melodorent, чтобы дать дальнее обнаружение газовой утечки. Грязным ароматом большинство партнера людей с газом является фактически Merkepten, с приятным запахом, добавленное к природному газу. В Техасе ответственность за наблюдение за этой мерой по безопасности была добавлена к обязанностям Комии Железной дороги.
После Второй мировой войны Специальный уполномоченный Уильям Дж. Марри, младший, начал новый толчок, чтобы устранить расточительную практику горения природного газа. Под его лидерством Комия Железной дороги объявила, что природный газ должен был быть или подготовлен к потребителю или индустриальному рынку или повторно введен в месторождения нефти, чтобы сохранить давление бассейна и увеличить восстановление нефти. Будут закрыты операторы, которые были не в состоянии подчиниться. Новые жестко ведут себя с работавшей политикой. Операторы начали работать над развитием новых рынков для природного газа, который сделает его выгодным товаром. Законодательный орган также помог в этом усилии, устанавливая новые законы о трубопроводе, которые сделали движущийся газ более выгодным. Большой Дюйм и Небольшие Большие трубопроводы Дюйма, первоначально построенные, чтобы переместить нефть в восточные Соединенные Штаты во время Второй мировой войны, были преобразованы в трубопроводы природного газа, и новый трубопровод был построен к Калифорнии.
|
Карта давления Ручки кастрюли, 1942 |
В 1950-ых и 1960-ых, газ взял больше важности и стал главной промышленностью в государстве. Система трубопровода была модернизирована и расширена, включая главный новый трубопровод к Среднему Западу. Комия Железной дороги была ответственна за формулировку и предписание правил безопасности и других сложных инструкций, поскольку газ стал важным топливом не только в Техасе, но и в национальном масштабе. С появлением нормы федерального права в конце 1970-ых, новый слой сложности был добавлен к этим обязанностям.
Сегодня, Комия Железной дороги Техаса обвинена в обеспечении непрерывной и безопасной поставки газа. Города продолжают иметь ответственность за ведение переговоров о нормах, с Комией Железной дороги, обращающейся с нормами для некорпоративных областей.
Превращенный в жидкость Нефтяной Газ
В течение 1930-ых Комия Железной дороги достигла юрисдикции по жидкому газу пропана LPG, который постепенно заменял лес и керосин как топливо выбора в сельской Америке. Обязанности комии включали регулирование обработки и душение LPG; установление спецификаций для оборудования имело обыкновение транспортировать, хранить, и распределять LPG; ледование и лицензирование операторов в промышленности; осмотр всех общественных зданий и школ с услугами LPG установлен; и ледование всех несчастных случаев, связанных с использованием LPG.
